Спецтехника ГИБДД
  • Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
  • (343) 216-76-86, (87), (88)
  • Екатеринбург, ул. Фурманова, д. 123, оф. 2
Оптовый отдел
  • Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
  • (343) 216-76-88
  • Екатеринбург, ул. Фурманова, 123, оф. 2

Результаты тестирования

Результаты тестирования.

Испытания джеттеров на автомобилях FORD.

1 b

2 b

3 b

4 b


Испытания проводились 23 ноября 2008 года на 2- х автомобилях FORD:

Focus ST с двигателем 2,5 литра ТУРБО 226 л.с, КПП механическая 6-ст., покрышки летние "Continental" Fusion с двигателем 1,6 литра 100 л.с, КПП механическая 5-ст., покрышки зимние "Nokia"

Условия испытаний: дорожное покрытие сухое, температура воздуха 5 ' С, ветер 3-4 м/с.

Измерительное оборудование: бесконтактный оптический измеритель "CORREVIT" фирмы "DATRON". Диапазон измерения скорости 0 - 400 км/ час. Точность измерения 0,2 %.

Методика испытания: Для исключения влияния переключения передач и получения более стабильных результатов разгоны выполнялись на II- й передаче с 20- ти до 80- ти км/час. Скорость автомобиля стабилизировалась на 19,4-19,7 км/час, затем педаль газа нажималась полностью («в пол») и выполнялся разгон. Заезды на автомобилях выполнялись в 2 стороны по 3 раза в каждой комплектации.

Усредненные результаты заездов приведены в таблице.

Автомобиль

 
Комлектация
Стандартная
с 
Комлектация
с Джеттером
с 
Изменения
%
 
Focus ST 4,91 4,57 6,9 %
Fusion 8,05 7,53 6,5 %


Для обоих автомобилей в комплектации с джеттером основное улучшение динамики происходит в первой половине названного разгона.